Vixion R 155 428H 15T-47T-128L •Vixion NVL 428H 14T-43T-122L •Xabre 428H 14T-47T-132L •R 15 438H 15T -47T-132L di motor karisma terdapat angka dan huruf T dan L 420 adalah ukuran ketebalan gear depan belakang. 14T atau 15T adalah ukuran gear depan, 35T adalah ukuran gear belakang, dan 104L adalah ukuran panjang pendeknya rante Biasanyapengguna motor itu kurang puas dengan ukuran ban standar dan velg standar, makanya suka di upgrade ukurannya. sebagai referensi, ada foto new vixion yang pakai Arm RD Racing, Velg Axio 3-4,5 inchi, Dan Ban 150/60. Ban 150/60 untuk arm standar bisa saja masuk, dengan syarat velg yang digunakan harus dengan ukuran standar. Reviewsingkat Knalpot SARP: -Performa oke. -Top speed naik 5-7kph. -Akselerasi terasa lebih smooth dan cepat, sering kena limiter di gigi 2 dan 3. Waktu pake knalpot standar hampir gak pernah. Negatif : Suaranya kenceng. Agak brebet di RPM 2.000. Kesimpulan : ini knalpot cocoknya buat di sirkuit, haha.. VideoCara Setting CO di Vixion. Untuk motor yamaha new vixion ini penyetingan range (jarak) yaitu -30 sampai +30 , perlu mas bro ketahui bahwa untuk penambahan satu angka maka akan terjadi penambahan suplai bensin sebesar 0,05 cc . Sedangkan jika dikurangi maka berkurang 0,05 cc. Sebagai contohnya jika anda menambah CO +10 maka 0,05 x 10 Ketigaadalah perbedaan CDI dan Magnet. Supra X 125 mempunyai nafas yang lebih panjang karena limiter CDi digeser ke atas, sehingga gejala mrebet di gasingan atas berkurang. Selain itu magnet pada Supra X 125 dibuat lebih ringan. Jadi di poin ketiga ini menjawab pertanyaan bahwa memang benar nafas Supra X 125 lebih panjang daripada Karisma. UkuranBan depan All New Vixion, BBA dan NVL. Ban depan 90/80-17 velg 2,15 inch. Ban Belakang 120/70-17 velg 3,5 inch. Yamaha Vixion Lightning dan Vixion Advance memiliki ukuran ban yang sama persis, hanya ada sedikit perbedaan design Velg meskipun basisnya sama (model bintang saya menyebutnya). Ukuran Ban Belakang All New Vixion, NVA dan NVL. pkpnya ninja250 variasi broh,,,bikin dudukan dikid biar agak kenceng. Delete. Replies. Reply. Reply. ban emg ttp kena ban.kcuali nap gear di ganjel biar agak begeser posisi rante nya. Delete. Replies. Reply. Reply. Unknown 15 May 2016 at kalau pake velg ukuran 3 inchi terus pake ban ukuran 100/80 masih bisa soalnya Berbicaramotor korekan,drag atau liaran jangan di tanya lagi soal putaran sih setinggi-tingginya jika mesin mampu berteriak.apalagi anak liaran yang penting gaspoll dulu ga perduli motor sanggup atau tidak ujung-ujungnya jajan lagi-jajan lagi.hehehe kebanyakan si seperti itunah pola pikir seperti itu kalo bisa di Nahback to the point, kita coba bahas lebih jauh mengenai ukuran gear Vixion biar kenceng. Adapun untuk membuat Vixion menjadi lebih kenceng atau kencang, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Hal tersebut adalah tenaga di puataran bawah yang berkurang atau dalam bahasa lain adalah jika rasio gear diatur untuk kebutuhan kenceng (top speed gantistang Vixion lama aja omdi jamin no pegel² kayak punya ku – Munzaki. buat jaga-2× aza biar engga beli 2x kaya saya – Sigit Buat ukuran gear standar nya – Raynaldi. Raynaldi Saputro maaf ngga pernah pake selain yg standar mas sebulan ini aja baru nyoba pake punya MT15 (14/52) – Hanif MCB7y. Sumber – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear standar dari Yamaha Vixion Lightning. Yamaha Vixion Lightning merupakan sepeda motor sport naked berkubikasi 150 cc dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Yamaha Vixion Lightning juga merupakan generasi ketiga dari sejarah Vixion yang mana dirilis sekitar tahun 2012-2014 dan secara resmi menggantikan Vixion terdahulunya. Banyak yang berubah dari sisi penampilan dan beberapa part antara Vixion generasi lama dan generasi Lightning. Termasuk salah satunya adalah pada urusan gearset, dimana final gear pada Yamaha Vixion Lightning ternyata memiliki perbedaan dengan final gear Yamaha Vixion lawas. Perbedaan tersebut terdapat pada rasio dan ukuran dari final gear Vixion Lightning itu sendiri. Dimana Vixion Lightning memiliki ukuran gear belakang yang lebih besar dari gear belakang Vixion lawas. Lalu berapa ukuran gear standar dari Yamaha Vixion Lightning? Yamaha Vixion Lightning memiliki ukuran gear depan 14 mata dan gear belakang berukuran 43 mata. Ukuran tersebut sedikit berbeda dengan Vixion terdahulu, dimana Vixion sebelum generasi Lightning menggunakan gear depan berukuran 14 mata dan untuk gear belakang berukuran 42 mata. Bila kita hitung rasio dari final gear Yamaha Vixion Lightning dan Yamaha Vixion lawas, maka kurang lebih begini hasilnya Rasio Final Gear Vixion Lightning 43 14 = Rasio Final Gear Vixion Lawas Sebelum Vixion Lightning 42 14 = 3 Secara karakter bagaimana antara ukuran dan rasio gear dari Vixion Lightning dan Vixion lawas? Secara umum tidak jauh berbeda, hanya saja prinsip dari rasio gear adalah semakin besar “angkanya” maka akan semakin galak pada putaran bawah namun akan melempem pada putaran atas, begitu juga sebaliknya. Jadi karena hasil rasio final gear dari Vixion Lightning adalah sedangkan Vixion lawas hasilnya adalah 3, maka dapat dikatakan Vixion Lightning lebih galak pada putaran bawah, namun jika urusan panjang nafas, maka Vixion lawas lebih unggul. Tetapi RATIO FINAL GEAR tidak dapat dijadikan patokan karakter sepeda motor sepenuhnya, perlu dihitung juga bagaimana karakter mesin dan beberapa hal lain. Jadi final ratio gear hanya salah satu faktor saja dan masih banyak faktor lain yang bisa jadi mempengaruhi karakter dari sebuah motor. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear Vixion biar kenceng. Vixion merupakan salah satu motor naked dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM yang dibekali dengan mesin berkubikasi 150 cc. Yamaha Vixion sendiri sudah masuk ke beberapa generasi dan tiap generasi tersebut ada yang memiliki ukuran gear yang sama, serta ada pula yang tidak memiliki ukuran gear yang sama dengan generasi lainnya. Vixion sendiri muncul pertama kali lewat Vixion yang memiliki headlamp berbentuk bulat, lalu muncul generasi keduanya yang memiliki headlamp sedikit lebih agresif. Kemudian muncul generasi ketiganya yakni Vixion Lightning atau New Vixion Lightning, serta muncul juga generasi selanjutnya yakni New Vixion Advance atau NVA, dan seterusnya hingga kini muncul Vixion versi “bringasnya” yang dijejali dengan mesin R15 yang diberi nama Vixion R. Nah back to the point, kita coba bahas lebih jauh mengenai ukuran gear Vixion biar kenceng. Ukuran Gear Standar Vixion Vixion sendiri memiliki ukuran gear standar yang berbeda-beda. Oh iya gear yang kita maksud adalah final gear yakni gear yang ada di bagian as mesin gear depan serta gear yang ada di bagian velg belakang gear belakang. Adapun ukurna gear untuk Vixion lama generasi pertama dan generasi kedua adalah berukuran 14 mata untuk gear depan, sedangkan gear belakangnya berukuran 42 mata. Lalu untuk Vixion Lightning ke atas, ukuran gearnya adalah 14 mata untuk gear bagian depan, dan 43 mata untuk gear begian belakang. Mengingat Vixion ini terus dikembangkan, mungkin versi Vixion teranyar memiliki komposisi ukuran gear yang berbeda, tetapi kurang lebih yang kami sebutkan di atas merupakan ukuran dari gear standar Vixion. Ukuran Gear Vixion Biar Kenceng Agar Vixion menjadi kenceng, sebenarnya masih sangat banyak caranya. Jadi mengganti rasio gear ini hanya salah satu cara dan tidak mutlak jadi penentu utama dari kecepatan dari Vixion. Adapun untuk membuat Vixion menjadi lebih kenceng atau kencang, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Hal tersebut adalah tenaga di puataran bawah yang berkurang atau dalam bahasa lain adalah jika rasio gear diatur untuk kebutuhan kenceng top speed, maka motor Vixion akan lebih loyo jika diajak ke tanjakan. Mengapa demikian? ya karena itu sudah permainan dari mengubah rasio gear set. Jadi jika ingin galak di tanjakan, maka top speed akan berkurang, lalu jika ingin lebih galak di top speed, maka akselerasi ditanjakan jadi berkurang. Nah untuk kalian yang ingin Vixion-nya jadi lebih kenceng hanya dengan mengubah gear, maka ganti gear belakangnya ke ukuran 40 mata. Baik itu Vixion yang pakai gear belakang berukuran 42 maupun Vixion dengan gear belakang berukuran 43, keduanya akan sama-sama lebih galak di top speed bila diturunkan ukuran gear belakangnya ke ukuran 40. Perhitungannya adalah sebagai berikut Gear Belakang Gear Depan = Rasio Gear set Contohnya 40 14 = Nah dari perhitungan di atas, dapat diketahui bahwa rasio gear set dari mata gear berukuran 40 dan 14 menghasilkan perbandingan atau rasio sebesar Rasio tersebut lebih kecil bila dibandingkan dengan rasio gear bawaan dari Yamaha Vixion seperti yang kami hitung di bawah ini 42 14 = 343 14 = Nah patokan dalam menentukan gear set dari Vixion adalah sebagai berikut 1. Turunkan angka rasio gear untuk keperluan top speed atau biar kenceng. 2. Naikan angka rasio gear untuk keperluan torsi atau agar lebih galak di tanjakan. Jadi sebenarnya kita bebas mau mengubah gear depan atau gear belakang untuk membuat Vixion kita jadi lebih kencang. Tetapi banyak yang merekomenasikan untuk mengubah gear belakang. Namun pada intinya baik itu gear depan atau gear belakang, dapat sama-sama diganti asalkan patokan rasio gear setnya dipegang. Ingat, jangan mengubah rasio gear secara signifikan atau berlebihan, misal mengganti gear belakang Vixion jadi ukuran 35 mata. Hal tersebut karena nantinya Vixion akan sangat tidak enak saat diajak bermacet-macetan. Tidak percaya? Silahkan deh dicoba wkwk. Oh iya, setelah mengganti ukuran gear, jangan lupa untuk mengubah juga ukuran panjang dari rantainya agar putaran dari mesin ke roda belakang dapat berjalan dengan lancar. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai panjang dari rantai Vixion. Vixion merupakan motor naked berkubikasi sebesar 150 cc dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Yamaha Vixion sendiri cukup sukses dalam hal penjualan di Indonesia menggeser posisi kompetitornya yakni Honda Mega Pro, Honda CB150R, hingga GSX S150. Nah bicara soal panjang rantai dari Vixion, rupanya cukup terkejut juga kami saat mengetahui panjang dari rantai milik Vixion. Pasalnya dapat dibilang, rantai dari Vixion ini ukurannya pendek-pendek bila dibandingkan dengan saudaranya yakni Yamaha Byson yang dapat mencapai panjang 128 dan 130. 128 untuk Byson karbu dan 130 untuk Byson injeksi. So, berapa sih panjang dari rantai Vixion? Simak nih sub bab di bawah ini Panjang Rantai Vixion Dari apa yang kami ketahui, panjang rantai dari Yamaha Vixion berbeda-beda pada tiap generasi. Sebut saja generasi Vixion old kesatu dan kedua serta generasi Vixion Lightning dan Vixion Advance yang memiliki perbedaan dalam segi panjang rantai dengan generasi Vixion old. Untuk lebih jelasnya silahkan simak baik-baik ya beberapa penjelasan di bawah ini. Panjang Rantai Vixion Old Generasi Pertama dan Generasi Kedua Vixion generasi pertama adalah Vixion yang masih menggunakan headlamp bulat, sedangkan Vixion generasi kedua adalah Vixion yang basic-nya sama dengan Vixion generasi pertama tetapi memiliki headlamp yang mulai agresif dengan banyak lekukan. Nah Vixion generasi lawas ini memiliki panjang rantai 120 mata. Adapun ukuran gearnya adalah berukuran 14 mata untuk gear depan sedangkan gear belakangnya berukuran 42 mata. Panjang Rantai Vixion Lightning Adapun untuk Vixion generasi ketiga yakni Vixion Lightning memiliki ukuran panjang rantai sebesar 122 mata. Adapun untuk Vixion Advance kurang lebih sama ukuran panjangnya. Baik itu Vixion Lightning maupun Vixion Advance, keduanya sama-sama menggunakan ukuran gear berukuran 14 mata untuk gear depan, sedangkan gear belakangnya berukuran 43 mta. Oh iya, ketebalan dari gear serta rantai baik itu yang lawas hingga Vixion Advance kemungkinan serie Vixion lain sama adalah sebesar 428. Tips Merawat Rantai Agar Lebih AwetBeberapa tips di bawah ini bisa membuat rantai bisa lebih awet, yakniLumasi rantai ketika hendak kering, habis terkena hujan hingga habis terkena air misal mencuci motorJangan terlalu kencang menyetelkan rantai karena bisa membuat rantai mudah ausJangan terlalu kendur dalam memasangkan rantai karena bisa membuat tarikan tidak maksimal dan boros bahan bakarGunakan pelumas khusus rantai jika ada budget lebihBersihkan rantai dari debu hingga bekas pelumas yang sudah mulai mengeringJangan mengganti rantai atau gear secara satuan jika keduanya sama-sama digunakan dalam jangka waktu yang sama. Mengganti gear atau rantai terlebih dahulu bisa membuat keausan pada kedua komponen tersebut Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.